林茂:才智物流怎样服务智能制作

来历:搜狐 | 2019-06-21 14:11

  近期,《物流技能与使用》杂志作为亚太物流范畴威望媒体,积极呼应国家召唤,紧随“智能制作”行进脚步,依据推进深化开展初衷,在姑苏举办了以“智能+ 生态”为主题的“第四届全球制作业供给链与物流技能研讨会”。

  本次研讨会招引来自制作和物流职业的专家,以及国际抢先轿车零部件出产企业、国际工业集团百强企业、国际闻名体系集成商、软件信息化企业、国内闻名轿车出产企业、国内闻名家居出产企业的代表齐聚一堂,精彩共享智能制作中的物流技能、物流方式的立异与使用,深度讨论制作职业供给链与生态圈建造,全面分析现在制作职业物流面对的痛点,一起展望面向制作职业的才智供给链与物流开展之未来。

  

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  山东兰剑物流科技股份有限公司副总裁林茂

  《才智物流怎样服务智能制作》

  会上,山东兰剑物流科技股份有限公司副总裁林茂先生以《才智物流怎样服务智能制作》为题,结合兰剑在各职业的才智物流处理计划,深化介绍了服务于先进制作业的才智物流体系。以下内容依据大会速记收拾:

  林茂:各位嘉宾、同仁咱们上午好,我来自山东兰剑物流科技股份有限公司。十分感谢杂志社和协会建立这样的途径,让咱们齐聚姑苏,一起研讨面向智能制作职业的才智供给链与物流技能。

  一、为什么要开展智能制作

  我觉得主要有两方面的原因:

  

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  一方面,智能制作是传统制作走向先进制作的必经之路。首要,终端消费需求由产品推进向消费拉动改变,顾客的需求越来越个性化,导致产品生命周期越来越短,订单也越来越碎片化;其次,资源本钱不断上升,这包含了土地本钱、动力本钱以及原资料本钱;别的,我国作为制作业大国人口盈利正逐渐消失,人口老龄化、新一代作业志愿的下降导致劳动密布型工业招工越来越难、流动性也越来越大。这些都是开展智能制作的内因。

  

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  另一方面,我国现已是接连多年的国际工厂,是制作业大国,可是咱们的制作水平仍是比较低。近几年美、德、日、法等国家都提出了向先进制作业改变的战略。习主席提出了国家强壮要靠实体经济,实体经济是国家的本钱,有必要始高度注重开展壮大实体经济,抓实体经济必定要抓好制作业。十九大提出了加速建造制作强国,加速开展先进制作业。加速开展先进制作业是推进制作业高质量开展、建造制作强国的根本途径。工信部也连续发布了《智能制作开展规划》、《智能制作工程施行攻略》等指导性文件。智能制作是我国从制作大国走向制作强国的国之重器。

  二、物流技能能供给什么样的服务

  这两张图是现在制作企业比较典型的作业场景,一个是轿车制作业,一个是食物加工业。流水线现已完结了出产进程的主动化、无人化。咱们说“物流因时势而变”,物流体系应该怎样匹配先进制作业呢?必定不是这样手拿肩扛的物流。

  这是咱们兰剑服务各职业用户的物流使用场景,现在咱们现已能够完结从入库、存储、拣选到转移的全流程主动化。

  


  左上两图,在拆码垛环节,兰剑自主研制了本钱更低、功率更高、安稳性更高的机械式拆码垛设备;一起也为机械手装上了智能的“眼睛”,初次完结了万级SKU千种箱型的3D视觉辨认的主动拆码垛。

  中上两图,在存储环节,AS/RS和RGV作为老练产品现已深化使用到各个职业;咱们也针对特别需求客户完结密布存储,在有限的空间内大幅进步存储才能,而且完结了全主动化和储藏一体化。

  右上两图,在拣选环节,选用“3D货到人”的方法,作业人员专心拣选作业,不需求许多行走,相对传统的人工拣选功率进步了4倍以上;一起充分使用空间高度,相对平面货到人空间使用率最大化。

  下面三图,在转移环节,主动化输送线、无人许多使用。兰剑的二代选用混合导航方法,可工作于杂乱途径,具有原地转向和四向行进功用,工作所占巷道宽度小,十分适用于密布出产或存储的车间作业环境。

  以上是咱们现已能够做到的从入库、存储、拣选到转移的全流程主动化。

  三、才智物流体系怎样服务智能制作

  任何用户,不管是出产企业仍是流转企业,挑选物流体系都有许多考虑要素:

  第一个是场景要素,在出产制作企业里有许多的物流使用场景,前端的物料仓、出产的线边库、后端的制品仓等等,每个环节的物流需求不一样;第二个是开展趋势,才智物流的开展方向是主动化、无人化、智能化,一起咱们也会针对不同的需求规划合理的人机交互;第三个是体系才能,出产制作的柔性化开展趋势,要求在物流体系规划时也应该充分考虑冗余量和柔性化,更契合未来的开展;最终是投入产出,许多时分咱们权衡物流体系晋级主要是投了多少设备、省了多少人,我以为投入产出方面也应该是多维度、多视点考量,注重对终端客户的服务水平、时效性,在费用核算方面,也不是简略的考虑设备价格,更要归纳考虑土地费用、土建费用、运维费用等归纳要素。

  但不管从任何视点考虑物流体系的规划要素,物流体系的中心总是不变的,物流的实质便是要完结高效、方便、低本钱。

  

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  方才也讲到了,制作业的出产线许多现已完结了主动化,但物流体系并没有与之相匹配。其实咱们看到的许多制作企业在仓储环节仍是用一般甚至地堆存储,在拣选环节仍是纸单或PDA人工拣选,在转移环节仍是一般或工装车作业。才智物流晋级,怎样更好的服务智能制作,我以为是要做好三方面的作业:要做存储高效的军需官,要做拣选方便的先锋队,还要做能掐会算的诸葛亮,为智能制作供给物流才智。

  1.怎样做到存储高效的军需官?

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  出产制作企业的物资存储环节,涵盖了质料物资仓到线边仓再到制品仓,与出产进程密不可分。在存储环节里许多物流技能现已使用的十分老练,第一张图的AS/RS体系咱们都不生疏,能将平面库房的存储空间扩升到24米甚至30米以上的高度,把高度空间使用到最大化。选用主动拆码垛、主动装卸等技能向上下流环节延伸,能够完结存储环节的全流程主动化,进步了作业功率、下降了劳动强度。第二张图是密布存储体系,从横向到纵向彻底密布排布,单位面积完结了存储密度的最大化。依据不同事务需求进行匹配,有动力式、重力式、络绎式多种完结方法,选用结合络绎车也能够完结全程主动化。更多使用于出产制作企业的制品仓,满意物资的密布存储和批量大进大出。第三张图是储分一体体系,结合了托盘和原箱两种存储方法,削减了托盘拆零返库作业,既满意更多的存又满意更快的分。跟着消费端需求越来越个性化,以及产品的电商化,许多制作企业从传统途径出售转向了直接向顾客出售,咱们称之为F2C,有的也叫M2C,这就要求完结工厂库房具有向C端发货的功用。

  我这儿说密布储分体系是存得更多的军需官,咱们可能会有疑问,物流不该该是零库存吗?出产不该该是JIT吗?我以为物流体系的建造取决于用户的实在需求,而不是思想定式,这儿介绍两个的事例。

  第一个用户要建造制品仓,没有选用托盘立库的方法,而是悉数用原箱存储,几十万个原箱货位,给人的感觉十分不经济。我不明白制品仓为什么不必更集约的托盘级存储,而选用原箱?对方董事长给了我他的理由:他说物流建造是为商场服务,要给他的客户带来价值。他的客户遍及北上广深一线城市,这些城市的地价高、仓储费和物流费用更高,而工厂所在地是四五线城市,地价和工程建造本钱可忽略不计。经过这种方法来将途径客户库存归入到工厂的库存体系,使用兴旺的货运网络按需发货,经过这种方法处理客户的库存,发明客户价值,然后带来商场。之所以选用原箱存储,是因为SKU实在太多,要完结快进快出就有必要削减组盘再拆盘的环节。想想也是,假如费用足够低,带来的价值足够大,最好的存储方法不便是按最小的订单单元来完结吗?

  第二个用户有相似的诉求,要把库房容量建造的足够大。可咱们经过历史数据以及顶峰物流量分析,仓储容量并不需求那么大。客户给咱们的理由是,出产物资的储藏和产品的出产都要应对整个商场环境的改变,经过低进高出的物资储藏,能够应对资源、动力的周期性紧缺,平衡资料的提价,体现出仓储体系的价值。由以上两个事例也能够看出来,某些情况下仓储不只是为了存更是为了更好的分,物流也不只是零库存也有可能是大库存,物流体系建造的投入产出真应该是多维度、多视点考量,要在满意客户需求的前提下完结高效性。

  2.怎样做到拣选方便的先锋队?

  

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  兰剑在2008年原创依据并行、预分拣缓存、矢量共同化的快速分拣理论;在2011年提出依据密布仓储、储分一体、SKU一元化的储分一体理论;在2015年提出依据高速智能络绎车和快速进步体系的3D货到人拣选理论。传统的拣选方式是纸单拣选或许人工按提示拣选,每小时完结的80左右订单使命,劳动强度大拣选功率低。现在类Kiva机器人货到人的技能在各职业许多使用,在必定程度上下降了劳动强度、削减了人行走的间隔,但由于人可触及的高度大概是两米之内,对整个仓储坪效影响很大。兰剑的3D货到人的技能,选用智能巷道络绎车、柔性动力交代站台、智能料箱进步机、货到人智能拣选作业站等中心配备,经过才智物流调度体系的统一管理、调度和优化,完结高效精准的货到人智能拣选。最大程度的使用物流中心的场所和空间,完结了贮存一体、坪效最高、拣选功率最高。功率较“人到货”拣选方式进步了4倍以上。

  快速拣选体系的中心配备是智能巷道络绎车,咱们有几项中心技能:货叉尺度能够从250毫米到870毫米之间调整,习惯不同尺度的原箱、料箱存取;选用伺服编码器+定位光电两层定位的方法,定位精度±2毫米;选用5GWIFI网络通讯和CAN总线控制器,传输速度更快更安稳,增强体系呼应快速性;选用四轮独立悬挂减震技能,削减库房内噪音污染,确保络绎小车工作的安稳。

  经过继续的技能革新,咱们的络绎车体系进行了多级迭代,现已完结了料箱和原箱一起存储和拣选,并在物流工作的仓储、备货、拣选、集货缓存和逆向物流等各个环节杰出使用,络绎车的方式也可依据客户不同的使用场景进行变尺度、单双工位、单双伸位、及低温等特别规划。兰剑的蜂巢式3D货到人的体系便是制作企业物流体系中拣选方便的先锋队!

  3.怎样做到才智的诸葛亮?

  

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  假如说密布存储相当于人的体魄,方便拣选相当于人的四肢,那才智的信息体系就相当于人的大脑,算法是才智物流的中心。兰剑有大学布景,咱们也一向致力于研讨物流体系的中心算法,以下是咱们依据不同的使用场景和事例总结的一些算法。选用多模组库存均衡算法、多模组使命均衡算法、订单深度自学习算法、SKU相关性调度算法等完结了最优模组和单模组最优SKU的入库方针;选用订单相关性聚类算法、多拣选终端使命均衡算法、拣选次序优化算法、模组与发货站台优化算法等完结了出库时刻最短、有用库容率最高、出库次序最优、单次拣货数量最多的出库方针。咱们也能够依据实践的出产数据,经过自主研制的三维仿真软件,模仿从仓储到配货到出产的流程模仿,找到体系瓶颈,进一步进步出产物流运作功率。

  兰剑也供给整套的物流信息体系服务,从感知类的物联网云途径,到作业类的仓储WMS、分拣OMS、配送TMS,到智能类的仿真、调度优化算法体系,再到顶层管理类的的全面感知、全程可控,全程决议计划体系,为智能制作企业供给一体化的物流信息体系处理计划。

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  四、兰剑服务的智能制作职业用户

  兰剑1993年建立至今,有近30年物流职业服务经历,现在服务的制作业企业包含了轿车、医药、家电、鞋服等。经过一体化的物流处理计划服务各个职业,为客户带来更有价值的物流体会。

  

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  下面向各位共享兰剑做的几个制作职业的事例

  1.轿车职业

  

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  轿车制作职业物流的需求难点是SKU多、拣选量很大;仓储面积大、拣选面积大;多人拣选会发生订单的交互,相互等候;物流体系功率对产线的体系关系密切。这个事例是咱们为一汽物流天津有限公司供给的,是主动化立体库在轿车物流范畴的初次使用。经过储分一体的密布式、和多层络绎车,完结了主动化的存储和立体化的货到人拣选,有用进步了库房的面积使用率、零件仓储拣选的作业功率和准确率。

  和传统库房比较,主动化立体库的物流转道由传统4米缩减至0.8米,面积使用率部分高达73%,全体面积优化了22%。多层络绎车、进步机和输送线的高速工作,存储拣选功率可进步近40%,仓储拣选操作人员可优化57%,满意了出产节拍需求、质量要求和本钱优化需求。

  2.制药职业

  

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  左下图是咱们为河南科伦供给的托盘级密布储分一体体系。科伦药业是大输液出产企业,制品仓的改造满意了批量的大进大出,经过对老库改造,完结了密布式的存储。使用堆垛机结合络绎板完结了全流程主动化,储位到达7600多盘,较原存储方式的3倍。

  右上图是咱们为天津天药供给的料箱原箱密布储分一体体系,天药是质料药品的出产企业,也是较大的质料药出口企业。体系选用多层络绎车结合进步机完结了主动化存储,储位达2万多个,体统全体经过FDA认证。

  3.日化职业

  

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  这是全球五百强的日化企业,一期项目在原有库房的根底上供给了调度算法优化,在没有添加物流硬件的情况下,使用调度算法进步使托盘拣选的途径缩短了26.5%,单箱拣选途径缩短10.7%,人作业业功率大幅进步,削减了用工下降了劳动强度。

  一起也为客户的新工厂供给了整套的物流配备,包含托盘级的高架立体库体系和料箱级的货到人体系,完结了日化出产企业F2C的规划,既可面向传统的途径商也可面向终端顾客供给高效、方便的物流服务。兰剑作为国内物流全体处理计划的供货商,完结了物流体系整套出口海外。咱们在日本的项目正在施行,海外项目契合欧美、日本规范,施行要求更高,对兰剑来说也是生长和进步的进程。

  4.电商职业

  

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  兰剑现在现已完结了电商头部企业的全掩盖,唯品会、菜鸟、京东、网易等都是咱们服务的客户。其间,唯品会是咱们最早服务的电商用户,从2015年开端现已合作了五期项目。

  咱们为唯品会华南仓一期供给了8个巷道料箱级储分一体体系,二期新增24个巷道,储位多大13万个,可寄存400万件货品。唯品会西南仓四期项目单仓多穿巷道到达了43个,可存储41万个料箱位,一起选用了645台络绎车并行作业,最大订单处理才能达90万件/天。在电商职业的使用场景中以快速拣选为主,对络绎车体系的功率要求十分高,咱们给每一层都设置一台络绎车。有许多的朋友对国内物流配备的安稳性存有疑虑,我觉得经历过我国电商职业大规划使用的物流配备都没有问题的,在苛刻要求下,兰剑体系经过屡次双11顶峰订单压力,饱尝住了检测,也赢得了客户的信赖。

  当然假如出库功率要求不高的情况下,咱们也会选用换层计划下降物流体系投入的本钱,咱们也会依据不同的职业特色规划不同的拣选作业站,经过络绎车、进步机完结了3D货到人,完结高密度存储,完结方便拣选。

  

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  兰剑的服务范围涵盖了物流体系咨询规划、才智开发、高端智能配备制作以及物流主动化代运营服务。咱们为不同职业客户供给料箱级储分体系、托盘级储分体系以及智能转移等一体化的物流体系处理计划。“惟有立异”是兰剑一向秉承的开展理念,立异的根底是满意用户实在需求、习惯并引领职业开展。咱们将依托其强壮的全体处理计划才能,为出产制作企业供给抢先的物流处理计划,为用户打造物流中心竞争力。

  咱们期望为更多的出产制作企业供给兰剑的才智物流的处理计划,为我国的智能制作奉献才智物流力气!以上是我的共享,谢谢各位!


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